たったの4枚の構成でこの描写性能は、
ちょっとしたサプライズかも!
Steable LINEOGON 35mm F3.5
Staeble(シュテーブル)社(正式名The Optisches Werk Dr. Staeble & Co)は1908年にドイツの物理学/数学者のフランツ・シュテーブル博士(1876-1950)、技術者のアルフレッド・ノイマン、ビジネスマネージャーのオスカー・イエーガーによってミュンヘンに設立されたレンズメーカーです[1,2]。自社ブランドのレンズに加え、様々な企業に対してOEMレンズの供給を行っていました。主に生産したレンズはカメラ用、プロジェクター用、引き延ばし用ですが、第二次世界大戦中はガンライトなどの光学軍需製品の製造にも関わっています[2]。第二次世界大戦末期、ドイツ降伏が濃厚となる1944年夏にドイツ空軍の命令(連合国の空襲を逃れるため)で会社と工場をバイエルン州のショーンガウ市に移転、はじめはチーズショップの敷地内を工場の避難地としました。その後の1953年にショーンガウ近くのアルテンシュタットにある旧軍用飛行場の航空機修理ホールへと工場の再移転を果たしています。会社は1954年にオットー・フリードルと彼の妻が所有しましたが、1969年にAGFAに買収されています。
今回紹介するレンズはStaeble社のLineogon(リネオゴン) 35mm F3.5です。このレンズはBraun社のPAXETTEという35mm版小型レンジファインダー機に搭載する広角レンズとして1950年代に供給されました。設計構成は4群4枚で、トリプレットの前方に凹メニスカスを設置してバックフォーカスを稼いだレトロフォーカスタイプのレンズです(下図)。同じ構成を採用したレンズとしてはSchneider社のRadiogon 35mm F4, Meyer-Optik社のPrimagon 35mm F4.5, Steinheil Culmigon 35mm F4.5などがあり、Lineogonはこれらの中で頭一つ飛びぬけたF3.5の明るさを実現している点が特徴です。この明るさはシュテーブル社の技術力なのでしょうか。あるいは収差を生み出す呼び水なのでしょうか。
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Staeble LINEOGONの設計構成(見取り図): トリプレットの前方に空気間隔を開け凹レンズを設置することでバックフォーカスを延長させたレトロフォーカス型の構成です |
レンズが採用したマウント規格はPaxette M39と呼ばれスクリューマウントとAkaletteというレンジファインダー機に供給されたAkAマウント(スピゴットマウントの一種)、そして数が少なく市場に出回る事はほぼ無いようですが、M42マウントです[3]。Paxette M39マウントの個体は数が多く入手しやすいうえ、デジタルカメラへの搭載も容易なのでおすすめです。eBayにPaxette M39-Leica L39アダプターなど市販のアダプター製品が複数出ています。20ドル程度で手に入るM42-M39ヘリコイド(12-17mm)と1~2ドル程度で手に入るM39-M42変換リング1個を組み合わせることで自分でアダプターを作ることもできます。この場合、ヘリコイドを少し繰り出した状態で用いることになります。シルバーベースの鏡胴と反転ゼブラのデザインが個性的で、とてもカッコよいレンズですね。
★参考文献・資料
[1]camera-wiki: Staeble, http://camera-wiki.org/wiki/Staeble
[2], Hartmut (2008) Staeble-Optik. Die Geschichte des Optischen Werkes, Aufstellung der gesamten Objektivfertigung von 1917 bis 1972. München: Lindemanns Fotobuchhandlung.
[3] 同社の雑誌広告より
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Steable LINEOGON 35mm F3.5: Braun Paxette用交換レンズ, 最短撮影距離 1m, フィルター径 40mm, 絞り F3.5-F16, 絞り羽 10枚構成, Paxette-M39マウント |
2021年8月に値切り交渉を経て送料込みの110ドルでドイツのeBayセラーから購入しました。コンディションの悪い個体が同じくらいの価格でeBayに2~3本出ていたのと、当時どうしても欲しいというわけではなかったので、ダメもとで65ドル安くしてほしいと無茶な交渉をしてみたところ、驚いたことに了承の連絡が来ました。レンズのコンディションは「カビ、クモリ、傷などの問題のない状態の良い個体で、僅かなホコリの混入があるのみ」とのこと。外観もレンズも、各部の動きも十分良好なコンディションでした。通常はまともなコンディションの個体がeBayでは180~250ドルあたりで取引されています。
★撮影テスト
中心部は開放からシャープで解像力も良好です。開放でのフレアは少なめでコントラストも良好、スッキリと写るヌケの良いレンズです。ただし、マスターレンズがトリプレットであるためか、中心部と四隅の画質差が大きく、四隅ではフレア量こそ多くないものの引き画では解像力にやや物足りなさを感じます。発色にクセは無くデジタルカメラとの相性は良い感じです。非点収差はそんなにキツくはなく、コマ収差もおとなし目でした。色収差は僅かですが拡大すると確認でき、四隅の方で像の輪郭部が色付いて見える倍率色収差がわかります。設計が単純なわりに歪みはとても少なく、僅かに樽形ですが全く気にならないレベルでした。本当に4枚なのかと疑いたくなるほどスキの無いよく出来たレンズだと思います。強い弱点を挙げるならば没個性的なところかな。
広角なのでF3.5もあれば引き画で撮るぶんには充分な明るさでしょうし、シャッタースピードを稼ぎたい場合にはデジカメのISO感度を上げることでカバーできます。この明るさの広角レンズにマイナス要因はほとんどありません。むしろ、ボディが小さく軽い点はこのレンズの大きな魅力となっています。スナップ撮影のお供にはちょうどよいレンズですね。中判デジタル機のGFXでもダークコーナー(暗角)はわずかでしたので、アスペクト比を変えれば問題なく使えました。
model: 鈴木康史さん( @bff_actmodel13 ) Thanks!
今回も鈴木康史さんにお写真を撮らせていただきました。ご協力に感謝いたします!
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F3.5(開放) sony A7R2 鈴木康史さん( @bff_actmodel13 ) |
次いてのイケメンモデルは動きの速い、こちらのお方です。予測不可能なChaoticな動きを深い被写界深度で捉えました。
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F3.5(開放) sony A7R2(WB:日光)
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中判デジタルカメラのGFXでは四隅にダークコーナー(暗角)が僅かに発生します。ただし、アスペクト比を3:2(35mm判への換算焦点距離は25.7mm)や16:9(35mm判への換算焦点距離は31mm)に設定すれば、光量落ち程度で済みます。以下の写真はフィルムシミュレーションをノスタルジックネガにしていますので、描写傾向が軟調気味であることを断わっておきます。
それにしても、このレンズはホントに4枚なのかと目を疑いたくほど高性能です。いままで全く評価されてこなかったのが不思議でしかたありません。
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F8 Fujifilm GFX100S(Aspect Ratio 16:9,WB 日光,Film Simulation: Nostalgic Nega) |
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F8 Fujifilm GFX100S(Aspect Ratio 3:2,WB 日光, Film Simulation Nostalgic Nega) |
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F8 Fujifilm GFX100S(Aspect Ratio 3:2,WB 日光, Film Simulation Nostalgic Nega) |
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F8 Fujifilm GFX100S(Aspect Ratio 16:9,WB 日光,Film Simulation: Nostalgic Nega) |
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F8 Fujifilm GFX100S(Aspect Ratio 16:9,WB 日光,Film Simulation: Nostalgic Nega) |
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F8 Fujifilm GFX100S(Aspect Ratio 16:9,WB 日光,Film Simulation: Nostalgic Nega) |
当方電話対応はしておりませんのでご了承ください。
こちらの商品は
ALPINEフリップダウンモニター専用取付キットです。
対応機種
・RSH10S-L シリーズ
・RSA10S-L シリーズ
・RSH10-L シリーズ
対応車種:オークションタイトルをご覧ください。
弊社は電装品取付業17年させて頂いております。
施工台数だけで言えば年間1500台近く取付施工させて頂いております。
キットの制作には3DCAD sheetworksを使用し3DCADデータを作成!
ブラケットの素材は亜鉛メッキ鋼板を使用!
ブラケットの曲げには、アマダ ベンディングマシンを使用!
ブラケットのカットはレーザーカットしています!
画像付き取付説明書ですので、素人の方でも取付し易くなっております。
オリジナルキットは運転席のルームミラーからの視界も考慮した設計にしました。
取付説明書も同梱してますので安心して取付して頂けます。
取付キットは専用金具で固定するので、アルパインキット同様にガッチリ固定できます。
キット内容
・車種別専用取付キット 新品
・取付ビス等
・画像付き取付説明書
取り付けもお任せください!
取付工賃は出張費込みで15000円!
出張施工可能範囲
千葉県全域
東京23区
神奈川県 横浜市内、川崎市内
茨城県 南部 詳しくはお問い合わせください。
埼玉県南部 詳しくはお問い合わせください。
出張条件
弊社の作業者が駐車できること。
作業は両ドアを完全に開けること。
雨天の場合は延期させて頂く場合があります。
その他電装品取付もお任せください!!
【電装関係】
カーナビ取付 9800円
バックカメラ取付 8000円
フリップダウンモニター取付 15000円
ETC取付 3000円 セットアップ2500円
レーダー取付 3000円
ドライブレコーダー取付 3000円
地デジ取付 5000円
ヘッドレストモニター取付 1脚 5000円
バイザーモニター取付 1ヶ所 5000円
ウーファー取付 椅子下 5000円
セキュリティー取付 25000円~
カメラ変換取付 1000円
ステアリングリモコンアダプタ取付 1000円
お問い合わせ先
cardirectcom@arrow.ocn.ne.jp
株式会社DIRECT
千葉県成田市本城140-16-102
運送会社:ヤマト運輸
※代引きはお取り扱いしておりません。
※出荷は平日月曜日~金曜日まで。土日祝日は取引連絡&出荷はできませんのでご了承ください。
・yahoo! かんたん決済
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※商品受取後2日以内に受け取り通知して頂ける方のみ、かんたん決済をご利用ください。
受取通知して頂かない場合マイナス評価をする場合がございますのでご注意ください。
・通常入金確認後2~3営業日
・取付販売もしておりますので、在庫切れになる場合がございます。
・取付キット欠品の場合は2~3営業日で入荷致します。
※お急ぎの場合は必ず納期確認をしてから入札をお願い致します。
※納期確認をせずに落札をして欠品だからとマイナス評価を付ける様な方は絶対に入札しないでください。
・営業時間:平日10:00~17:00 土日、祝日はお休みとさせて頂いております。
・こちらの商品はキットのみの販売です。モニターは含まれません。
・取付にはルーフライニングをカットします。
・取付には専門業者様へご依頼をおススメ致します。
・取付に関するトラブルに関しては一切の責任を負うことはできません。
・アルパインキットの様に型紙を使用する取付方法ではございません。
説明書にカットする寸法等記載してありますので、記載の通りにカットして頂きます。
・当方のオリジナルキットですのでアルパインキットとは取付位置が異なります。
・商品は常に在庫しておりますが、取付も行っておりますので、稀に在庫切れになる事がございますので、
お急ぎの場合は在庫amp;納期の確認を必ずしてからご入札をお願い致します。
・神経質な方のご入札はお遠慮ください。
・○○のモニターに合いますか?等の質問は受け付けておりません。質問頂きましても返信は致しませんのでご了承ください。